Je n'ai jamais possédé un taxi.
Pourtant, pendant plusieurs années, j'ai concurrencé Uber sur le même marché de la mobilité.
- J'ai géré des chauffeurs.
- J'ai géré des réservations.
- J'ai géré des clients exigeants.
- J'ai géré les problèmes opérationnels quotidiens du transport.
Rentable financièrement.
Sans posséder un seul véhicule.
Ce que j'ai observé
Pendant des années, j'ai vu la même situation se répéter.
Des chauffeurs passent du temps sur des tâches administratives au lieu de se concentrer sur leurs courses.
Des exploitants passent leurs soirées à vérifier des documents, rechercher des informations ou corriger des erreurs.
Des équipes opérationnelles jonglent entre appels, fichiers Excel, feuilles de route, archives et contrôles.
Pourtant, aucun de ces métiers n'existe pour faire de l'administration.
Ils existent pour transporter des personnes.
C'est pour cela que TaxiGer existe
TaxiGer a été construit autour d'une idée simple :
Automatiser un maximum de tâches administratives et réglementaires.
Quand l'administration est automatisée, chacun se concentre sur le transport — la visibilité vient ensuite, naturellement.
Concrètement, cela repose sur trois piliers
Simplifier le quotidien des chauffeurs
Le chauffeur ne devrait pas perdre son temps avec la paperasse.
Il doit pouvoir se concentrer sur ses passagers, ses courses et son service.
TaxiGer automatise et centralise les tâches administratives afin de rendre son quotidien plus simple.
Transformer les obligations en levier opérationnel
La feuille de route et Chiron obligent le chauffeur à enregistrer les bonnes adresses, horaires et courses.
- Où sont les véhicules ?
- Quelles courses sont en cours ?
- Les feuilles sont-elles complètes ?
- Chiron est-il à jour ?
TaxiGer, en automatisant ces obligations, donne à l'exploitant une visibilité 360° — sans appels ni vérifications manuelles en fin de journée. La visibilité découle de la conformité automatisée, pas l'inverse.
Réduire la charge des équipes opérationnelles
Toutes ces tâches représentent des heures de travail chaque semaine.
TaxiGer automatise une grande partie de ces processus afin que les équipes puissent consacrer leur temps à des tâches à plus forte valeur ajoutée.
Notre ambition n'est pas de créer une nouvelle application.
Notre ambition est d'automatiser autant que possible les tâches administratives qui ralentissent les entreprises de transport.
Pourquoi m'écouter ?
Avant TaxiGer, j'ai construit FamilyCabs, une plateforme de mobilité opérant dans un marché dominé par Uber.
Cette expérience m'a permis de comprendre les réalités quotidiennes du transport : acquisition client, dispatching, opérations, qualité de service et rentabilité.
Mais comprendre un problème n'est qu'une partie de l'équation.
Depuis plus de 10 ans, je conçois et développe moi-même les plateformes que j'exploite.
Cette double expérience, terrain et technologique, me permet de transformer des problèmes opérationnels complexes en outils simples à utiliser.
Un logiciel n'a aucune valeur s'il ne résout pas un problème réel.
— Joris Kapeta