Hoe werkt Chiron?

Wat is Chiron?

Chiron is het digitale platform van de Vlaamse overheid om bepaalde gegevens over ritten te registreren die worden uitgevoerd in het kader van IBP (individueel bezoldigd personenvervoer).

Het doel is eenvoudig:

• meer transparantie in de sector;
• efficiëntere controles op de weg en administratief;
• naleving van de Vlaamse regelgeving;
• vervanging van bepaalde manuele administratieve procedures door betrouwbare digitale meldingen.

Vandaag kunnen dispatch- en beheersoftware de vereiste gegevens automatisch naar Chiron sturen — zonder dat de exploitant elke rit opnieuw moet invoeren.

Chiron vervangt uw bedrijfssoftware niet. Het koppelt eraan: uw beheertool blijft het centrum van uw activiteit; Chiron is het regelgevingsregister.

Wie moet Chiron gebruiken?

Chiron betreft vooral actoren van individueel bezoldigd personenvervoer in Vlaanderen, in het kader van de IBP-hervorming.

Zelfs als de chauffeur Chiron nooit opent, kunnen (en moeten) de gegevens van zijn ritten vaak worden doorgestuurd via de software van zijn exploitant.

Werkt u met Uber, Bolt of Heetch in Vlaanderen? De verplichtingen hangen af van het kader van uw exploitant en zijn vergunning. Zie ook: Chiron en Uber · Chiron en Bolt

Hoe wordt een rit geregistreerd?

Het systeem werkt op basis van drie sleutelmomenten in de levenscyclus van een rit. Bij elke overgang stuurt de gekoppelde software een bericht met de actuele status van de rit.

1. Reservatie (reservatie)

Wanneer een klant een rit reserveert — per telefoon, app of platform — worden bepaalde gegevens vastgelegd en doorgestuurd:

• datum en tijd van de reservatie;
• geplande ophaallocatie;
• administratieve gegevens vereist door de regelgeving.

Deze stap bevestigt dat een opdracht daadwerkelijk is gepland.

2. Vertrek (vertrek)

Op het moment dat de opdracht echt begint, wordt een vertrek-gebeurtenis gegenereerd. Dat geeft aan de autoriteiten aan dat de rit effectief is gestart, en niet alleen gereserveerd.

3. Aankomst (aankomst)

Wanneer de opdracht is afgerond, wordt een aankomst-gebeurtenis geregistreerd. De rit wordt dan als afgesloten beschouwd in Chiron.

Belangrijk: dit zijn geen drie aparte systemen. Het is één enkele flow — de software stuurt de volledige status van de rit bij elke statuswijziging.

Registreert Chiron betalingen?

Nee.

Chiron is geen facturatie- of boekhoudsysteem. Klantbetalingen, platformcommissies (Uber, Bolt, enz.), chauffeursinkomsten en boekhoudkundige gegevens blijven beheerd door uw bedrijfssoftware of platform.

Chiron en facturatie hebben verschillende doelen: het ene volgt ritten voor regelgevingsconformiteit, het andere beheert uw economische activiteit.

Is Chiron verplicht?

De exacte verplichtingen hangen af van uw activiteit, het type vergunning en het toepasselijke regelgevingskader in Vlaanderen.

In de praktijk moeten IBP-exploitanten ervoor zorgen dat:

• hun interne processen voldoen aan de eisen van de Vlaamse autoriteiten;
• hun tools (dispatchsoftware, vlootbeheer) de vereiste gegevens kunnen doorsturen;
• de meldingen op lange termijn volledig en betrouwbaar zijn.

Start u met IBP? Bekijk onze gids: IBP-vergunning aanvragen in Vlaanderen.

Wat gebeurt er bij een fout?

De meest voorkomende fouten komen niet door kwade wil, maar door een verschil tussen de werkelijkheid en wat Chiron ontvangt.

Deze situaties kunnen problemen opleveren bij een controle op de weg of een administratieve audit.

• → Meest voorkomende Chiron-fouten
• → Taxiboetes in Vlaanderen: bedragen en inbreuken

Sandbox vs productie: twee omgevingen

Voordat echte gegevens worden doorgestuurd, testen exploitanten en softwareleveranciers hun integratie doorgaans in een sandbox-omgeving (test), gescheiden van productie (echte gegevens).

De overgang sandbox → productie maakt deel uit van het conformiteitsproces. Zie: Hoe slaagt u voor de Chiron-certificering?.

Waarom een aan Chiron gekoppelde software gebruiken?

Deze meldingen manueel beheren wordt al snel onhoudbaar zodra het ritvolume stijgt — vooral voor vloten met meerdere chauffeurs of exploitanten actief op verschillende platforms.

Software gekoppeld aan Chiron maakt onder meer het volgende mogelijk:

• automatiseren van meldingen bij elke statuswijziging;
• verminderen van het risico op menselijke fouten;
• een historiek bewaren van verzonden gebeurtenissen;
• vereenvoudigen van administratieve controles;
• tijd winnen dagelijks voor de exploitant en zijn chauffeurs.

De chauffeur blijft zijn werk doen. De software regelt de conformiteit op de achtergrond.

Conclusie

Chiron is een centraal element geworden van individueel bezoldigd personenvervoer in Vlaanderen.

Hoewel het systeem voor chauffeurs dagelijks grotendeels onzichtbaar blijft, speelt het een doorslaggevende rol in de regelgevingsconformiteit van IBP-exploitanten.

Begrijpen hoe het werkt — reservatie, vertrek, aankomst — helpt u uw administratieve verplichtingen beter te anticiperen en fouten te vermijden die problemen kunnen geven bij een controle.

Veelgestelde vragen